螺杆空压机正常排气温度一般在 55℃～65℃(风冷)或 50℃～60℃(水冷)。当温度超过 105℃ 甚至触发 110℃ 报警停机时，必须立即排查。长期高温运行会加速润滑油碳化、缩短主机寿命，甚至导致转子咬死。

　　一、冷却系统异常

　　散热器堵塞(风冷)：翅片积灰或油泥覆盖，散热效率下降。

　　➤ 处理：用压缩空气反向吹扫，严重时拆下用专用清洗剂浸泡后低压水冲洗。

　　冷却水不足或流量小(水冷)：进水阀门未全开、管路结垢、水压过低。

　　➤ 处理：检查阀门，清理水垢(可采用化学清洗)，确保进水压力≥0.2MPa。

　　冷却风扇故障(风冷)：风扇电机烧毁、反转或转速不足。

　　➤ 处理：检查电路与转向，更换故障电机。

　　二、润滑油系统问题

　　油位过低：油气分离桶内润滑油不足，无法带走压缩热。

　　➤ 处理：停机后补充至规定油位(需先泄压)。

　　油品变质或选型不当：油品粘度下降、积碳或乳化，流动性变差。

　　➤ 处理：更换原厂推荐等级的润滑油，同时清洗油路系统。

　　油过滤器堵塞：压差增大，供油量不足。

　　➤ 处理：更换油滤芯(一般每2000小时或压差超过1.2bar时更换)。

　　三、温控阀故障

　　温控阀负责调节润滑油是否经过冷却器。若阀芯卡在旁通位，油始终不经过冷却器，温度迅速升高。

　　➤ 处理：检查温控阀，清洗或更换阀芯(可触摸冷却器进出口温差辅助判断)。

　　四、环境与进气因素

　　环境温度过高(超过40℃)或机房通风不良。

　　➤ 处理：改善通风，加装导风罩或排风扇，必要时安装空调降温。

　　空气滤清器堵塞：进气阻力增大，压缩比升高，排气温度随之上升。

　　➤ 处理：清洁或更换空滤芯，确保负压指示器不报警。

　　五、主机机械故障

　　当上述原因均排除后温度仍高，需考虑主机轴承磨损、转子间隙过大或机头积碳。

　　➤ 处理：联系专业维修进行主机解体检查，必要时大修。

　　日常建议：每日记录排气温度、油位、冷却器压差，每2000小时定期保养。一旦发现温度异常上升，应立即带压排查，切勿强行继续运行。